army type 4 special transport aircraft

sonstige Fluggeräte der Armeeluftwaffe

Armee experimenteller Transportgleiter Nihon Kogata Ku-11:

Ein Projekt der Firma Japan Leichtflugzeugbau aus 1941 für einen mittleren Lastensegler für den Transport von bis zu 12 Soldaten mit Ausrüstung. Es handelte sich um einen Hochdecker in Holzspantenbauweise mit stoffbespanntem Rumpf und Sperrholzverkleideten Flügeln.

Ende 1941 trat die Firma Japan Leichtflugzeugbau an die Luftwaffentechnische Forschungsabteilung der Armee heran mit dem Vorschlag, für die im Entstehen befindliche Luftlandetruppe einen mittelgroßen Lastensegler zu entwickeln. Diese stimmte zu und vergab die Gureida-Nummer Ku-11 für das Projekt. Bis Mai 1942 wurde der Prototyp Ku-11I fertig gestellt.

Die Masschine bestand aus einer Holzrahmenkonstruktion mit Holzverstärkungen an kritischen Punkten. Der Rumpf war vollständig mit Stoff bespannt, während die leicht nach hinten gepfeilten Tragflächen mit Sperrholzplatten verkleidet waren. Ähnlich wie bei dem Typ 4 Spezial-Transportflugzeug konnte die zweisitzige Pilotenkanzel im Ganzen nach rechts aufgeklappt werden. Weitere Zugänge waren nicht vorgesehen. An sonsten war die Ku-11I deutlich aerodynamischer geformt. Dies verringerte zwar den nutzbaren Laderaum, ermöglichte aber eine höhere Schleppgeschwindigkeit. Der Start erfolgte ebenfalls auf einem abwerfbaren, zweirädrigen Transportwagen, die Landung auf zwei parallelen Kufen unter dem vorderen Rumpf. Das Heck wurde dabei durch ein Spornrad abgestützt. Neben zwei Mann Besatzung konnten bis zu 12 ausgerüstete Soldaten mitgeführt werden. Als Schleppmaschine war der Typ 97 Schwere Bomber vorgesehen

Die Prototypentests waren erfolgreich und ergaben einige Verbesserungsvorschläge. Daher sollten ab Ende 1942 zwei Prototypen der verbesserten Version Ku-11II gefertigt werden. Es kam jedoch zu Produktionsverzögerungen, so dass das ganze Projekt mit der Serienreife des Typ 4 Spezial-Transportflugzeugs zunächst eingestellt wurde. Anfang 1945 wurde jedoch Stahl sehr knapp, so dass es immer schwieriger wurde, das nötige Material für die Serienfertigung des größeren Gleiters zusammenzubekommen. Daher wurde beschlossen, die Entwicklung der kleineren, nur aus Holz baubaren Ku-11II wieder aufzunehmen. Bei Kriegsende waren die Vorbereitungen für eine Serienfertigung noch nicht abgeschlosen.

Daten:

Verwendete Literatur und Internetquellen: 

- Wikipedia Japan: "Ku-11 (Flugzeug)"

Originaltext: japanisch

Sawara Akia: „Prototypen und geplante Flugzeuge der japanischen Armee“, Icarus Publishing, Tokyo, 2006, ISBN 978-4-87149-801-2

Originaltext: japanisch

Alle Links wurden am 04.04.2026 zuletzt überprüft.